Suspensión Alfa Romeo: Una idea de precisión deportiva de serie en Alfa Romeo

La suspensión delantera se denomina de paralelogramo porque sus brazos al unirse a la rueda, forman una figura geométrica de cuatro lados. Así se controla la inclinación de la rueda, para mantenerla siempre perfectamente perpendicular respecto a la superficie de la carretera. Esto permite aprovechar al máximo el neumático, que trabaja mejor cuanto mayor es la superficie que se adhiere al terreno. Además, el esquema adoptado permite que la rueda "retroceda", y amortigüe las reacciones producidas por las irregularidades del firme. De hecho, este esquema da a la rueda una libertad de movimientos controlada en el sentido de la marcha, que reduce al mínimo los efectos provocados por las asperezas del terreno y por las posibles aceleraciones o frenadas que efectúa el conductor en conducción deportiva. Y ello sin provocar ninguna variación en la trayectoria: uniendo así confort y estabilidad. Esta idea es el resultado del estudio realizado conjuntamente entre el “Centro Ricerche Fiat” y la sección de diseño y experimentación de Alfa Romeo.