Seguridad Pasiva

Como hemos podido comprobar en la sección dedicada a la seguridad activa, ALFA ROMEO ofrece los mayores niveles de maniobrabilidad, agarre y estabilidad en un esfuerzo por minimizar el riesgo de impacto.

Sin embargo, en caso de que el impacto sea inevitable, la rigidez de su habitáculo (que es de vital importancia para el correcto funcionamiento de la suspensión) protege eficazmente a los ocupantes del vehículo. Esto se consigue gracias a que el habitáculo, fabricado en acero ultra-resistente, se va deformando gradualmente. El chapado en zinc que recubre la totalidad de la estructura contribuye a esta resistencia.

Sin embargo, un habitáculo rígido con una absorción de energía controlada no es suficiente en determinados tipos de impactos. Necesita ir acompañado de componentes que hayan superado los controles de calidad internos de Alfa Romeo. Las cerraduras, las bisagras, los asientos, el salpicadero, los paneles de las puertas... todos y cada uno de los componentes de ALFA ROMEO han sido diseñados para asegurar la máxima protección de los ocupantes mediante el uso de materiales ligeros y sofisticados, como el magnesio y las llantas de aleación de aluminio, desarrollados en colaboración con los mejores talleres de ingeniería del mundo de las carreras.

Los sistemas de seguridad del pasajero y su impresionante equipamiento, como los cinturones de seguridad con pretensores, los limitadores de carga, y los airbag’s delanteros, laterales y de cortinilla (todos ellos sometidos a estrictos controles de calidad) se han desarrollado en colaboración con los mejores proveedores del mundo para asegurar la máxima protección de los vehículos ALFA ROMEO.

La protección infantil es muy importante, por lo que el airbag del acompañante puede desactivarse. Además, el Alfa 159 y el SW cuentan con el sistema ISOFIX con un tercer punto de anclaje. Por último, pero no por ello menos importante, el Sistema de Prevención de Incendios, que incluye una serie de dispositivos técnicos entre los que se encuentra el interruptor de inercia, que detiene el flujo de combustible en el momento del impacto. De esta manera se minimiza el riesgo de incendio en las colisiones especialmente graves.