26 de Marzo 3483 bis
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La tracción permanente Q4, caracterizada por el diferencial autoblocante Torsen C, hace posible el aumento del agarre a la carretera, el placer de conducción y la respuesta progresiva. Otros esquemas tecnológicos caracterizados por acoplamientos de control electrónico no permiten el equilibrio óptimo entre sobreviraje y subviraje y la progresividad de comportamiento típicos del que se traducen en una elevada seguridad activa.
Disponible en Alfa 159 y Alfa Brera, para una mayor seguridad también en conducción sobre asfalto. Además, el reparto desequilibrado en favor del eje trasero contribuye a un mayor placer de conducción, gracias a una mejor maniobrabilidad del automóvil, si bien garantizando la máxima estabilidad en los cambios de carril repentinos en la autopista, a alta velocidad, como puede suceder en las maniobras de emergencia. Las prestaciones de la tracción integral son superiores a las expectativas. Los tiempos de respuesta de la transmisión no preocupan al conductor, el control electrónico junto con el desarrollo "mecánico" reproduce el bloqueo de los diferenciales en las condiciones límite.
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