Q2 en curvas

Acción - Cuando se recorre una curva en condiciones de escasa adherencia o conduciendo en modo deportivo, a menudo la rueda interior pierde adherencia. Reacción - Con el Q2, el par se transfiere parcialmente a la rueda exterior retrasando así la intervención de sistemas de control del vehículo como el ASR y el VDC y garantizando de este modo un menor subviraje (tendencia a perder la trayectoria de la parte delantera del vehículo cuando se acelera). Ventaja - El Q2 aumenta la seguridad, lo cual se traduce en un mayor placer de conducción y el pleno control del vehículo. En efecto, permite seguir la mejor trayectoria posible, garantizando una mayor velocidad al recorrer la curva con más potencia en la salida y, sobre todo, una mayor estabilidad.