Carreras Legendarias

La Carrera Panamericana
Una carrera de 3.436 km. Una increíble franja de asfalto que tiene su punto de partida en los Estados Unidos y atraviesa México hasta llegar a Guatemala. Incluye curvas a una altitud de 3.000 metros y abrasadores estrechos a baja altitud. Bastaron 5 carreras, de 1950 a 1954, para que la Carrera se convirtiera en una leyenda. La Escudería Portello ha ayudado a reavivar esa leyenda ya que cada año participa con sus coches antiguos más bellos, buques insignia del deporte italiano. En la actualidad, las 'Mille Miglia del Nuevo Mundo' emula la emoción de una época pasada, así como el sacrificio y el riesgo inherentes a todas las grandes carreras.

La Targa Florio
Los Alfa Romeo son los coches idóneos para disfrutar la 'Targa', la última gran aventura para los amantes de los coches antiguos. La 'Carrera de las 12.000 curvas', como fue descrita en una ocasión: 12 vueltas de 72 km cada una de un tirón... Hoy en día, las cosas han cambiado. En la actualidad consta de 3 vueltas y tiene formato de rally. Pero su espíritu permanece intacto. Además, los coches antiguos le han dado un nuevo soplo de vida.

El Trofeo Bruno Bonini
Arturo Merzario es y será siempre uno de los pilotos más amables y queridos de Alfa Romeo. Un verdadero gigante del mundo del deporte. El día que cumplió sesenta años, el pasado 29 de septiembre, Merzario celebró su carrera número 200 en el trofeo monomarca Mazda en Monza. Este año, la Escudería Portello le ha galardonado con un trofeo que lleva el nombre de Bruno Bonini, uno de los mejores pilotos de prueba de Alfa Romeo.

Trofeo Carla Consalvi
Se recuerda a Carla Consalvi, una periodista de la Rai y gran aficionada a los coches y a Alfa Romeo, con un prestigioso trofeo que rinde tributo a su ternura, su humanidad y su profesionalidad. Se concede a las personas que mejor representan el deporte italiano y este año lo recibió un colega de Carla Consalvi, un purasangre entre los periodistas: Ezio Zermiani.