Alfa 166

El nuevo buque insignia deportivo.
Un cambio de guardia en la gama más alta de Alfa Romeo. El 166 sustituyó al 164 para incorporar los últimos avances tecnológicos y satisfacer las expectativas del público. Su estilo agresivo aunque sobrio se creó en el 'Centro Stile' de Arese. Su semejanza con el 156 es evidente en algunos elementos: El trazo de los laterales, la junta que permite al limpiaparabrisas trasero estar al mismo nivel que las verticales de las ventanillas, y la disposición horizontal de los faros traseros. También presentaba una serie de novedades mecánicas que merece la pena destacar, como la suspensión delantera elevada en triángulo y la suspensión trasera multienlace.

En las versiones con motor 2.4 JTD 2.0 Turbo y 3.0 V6 24v, la transmisión de 6 velocidades es estándar. La transmisión automática electrónica Sportronic está disponible en los motores aspirados de 6 cilindros y también se puede utilizar como transmisión secuencial. El equipamiento del coche es especialmente completo: pantalla en color de 2,5 cm que proporciona información sobre el sistema de control de la climatización, ordenador de a bordo, sistema estéreo, teléfono móvil y navegador por satélite. El 166 se construyó en la fábrica de Rivalta, mientras que los motores procedían de Arese y Pratola Serra.