Alfa 33

El nuevo 'coche medio'
El 33 sustituyó al Alfasud en la gama Alfa y en la cadena de producción de Pomigliano, pero conserva las características mecánicas generales de Alfasud. Sin embargo, su estilo se ha renovado y es totalmente moderno. Se acuñó una nueva expresión para describirlo –un dos volúmenes ('split two-box') y toma la forma cuneiforme que ya se utilizó en el Giulietta. Está disponible en dos motorizaciones diferentes 1.3 y 1.5 (1.2 para algunos mercados únicamente). Desde noviembre de 1983, también está disponible otra versión con tracción manual en las cuatro ruedas. En 1984 se presentó la versión 1.5 Quadrifoglio Verde, inspirada en el diseño de los sedán deportivos, con encendido electrónico y capaz de alcanzar los 185 km/h. La serie II apareció en 1986 y se ofreció en un número de versiones más elevado. Además, la cabina del pasajero se reestructuró y renovó. La nueva gama '33' se comercializó a partir de enero de 1990. En un principio contaba con siete versiones, seis de ellas con motor boxer de gasolina y la otra con motor turbodiesel.