1966

Alfa Romeo dejó de participar oficialmente en competiciones con Autodelta. En las competiciones de Turismos, era el turno del GTA 1600, que con Andrea De Adamich ganó el Campeonato de Europa además de dominar en la carrera de 4 horas de Monza, los 500 km de Snetterton, las 6 horas de Nurburgring y el Gran Premio de Zandvoort.


El TZ1 (TZ son las siglas de Tubular Zagato), junto con la versión más competitiva, la TZ2, era el rey de la categoría de 1600 del Campeonato del Mundo de Fabricantes.