El 33/2 litros

Entre los coches de carreras de Alfa, el 33 es el segundo después del 512 de 1940 (que nunca llegó a participar en una carrera) con el motor en la parte trasera. Además de un motor nuevo de 8 cilindros en V de 90o combinado en un solo bloque con la caja de cambios y el eje articulado, el chasis es totalmente original y está inspirado en un diseño aerodinámico, con lo que el coche es más ligero. El chasis se construyó con tres tubos de aluminio y tiene 200 mm de diámetro y la forma de una H asimétrica que alberga el depósito de carburante de goma. La primera versión se apodó el 'periscopio' por su prominente toma de aire e hizo su debut el 12 de marzo de 1967 en el ascenso del Fleron, en Bélgica, donde se alzó con la victoria. En 1968 se fabricó también la versión para carretera con un motor de dos litros y 8 cilindros y una carrocería de coupé de aleación ligera. Se alzó con el 1er y el 2º puestos de su categoría en Daytona y el mismo año se anotó 15 victorias en la general y 6 en la categoría. En 1969, el 33/2litros ganó 14 veces en la general y 13 en la categoría. El 33/3 litros se estrenó en los circuitos internacionales en 1970.