La Compañía

En los años cincuenta, Alfa se dedicó en cuerpo y alma a los coches de producción. La compañía se había marcado un doble objetivo: establecer la producción en cadena y rentabilizar sus éxitos en el terreno deportivo proporcionando productos con un rendimiento muy elevado. Fue un período de una creatividad tan intensa como acertada. El 1900 logró satisfacer a un mercado cada vez más exigente, mientras que el "escuadrón" de los 159 se hizo invencible y ganó el Campeonato del Mundo en 1950 y 1951. Muchos italianos todavía recuerdan el "panther" de la policía, una versión del 1900, con su inconfundible uniforme negro que Alfa vendió a las "Brigadas Voladoras" de la dirección general de la policía italiana a partir de 1953. Pero la joya más preciada de la compañía fue el Giulietta Sprint. En estos años se inició una tendencia que continuaría en el futuro: la colaboración entre centros de diseño de interiores y diseñadores de carrocería. Los coches que se siguen produciendo llevan el marchamo de "Fabricado en Italia". El estilo de Alfa marcó tendencia: junto a los coches de producción, también se fabricaron ediciones limitadas de modelos únicos creados por diseñadores de primera fila. En 1958, Alfa Romeo firmó un contrato con Renault para construir el sedán "Dauphine".