El Giulietta

El primer coche con nombre propio,
en lugar de un número o unas iniciales. El Giulietta se creó a las órdenes de Orazio Satta y es una síntesis de las tecnologías más avanzadas de Alfa Romeo concentradas en un espacio de sólo 1300 cc. Se presentó a los amantes de los deportivos en 1954 en la versión Sprint coupé con un diseño joven y dinámico que diseñó Bertone. Es un triunfador indiscutible. Entre sus ventajas se incluye su tamaño reducido que lo convierte en un coche práctico, ágil y con un elevado rendimiento. Se trata de un coche que se diseñó para el gran público con una buena relación calidad / precio. Tanto el Sedán Giulietta, que se presentó en el Salón del Automóvil de Turín en 1955, como el Giulietta Spider, una de las obras maestras de Pininfarina, se ganaron el favor del público por sus méritos mecánicos y su estilo sobrio y elegante. En 1959, aparecieron el Sprint Special de Bertone y el SZ de Zagato, dos coches con un espíritu de carreras indiscutible, siempre con un aspecto moderno, y un estilo aerodinámico y elegante.