1946

En 1946, Alfa estaba listo para competir. Su espíritu deportivo resurgió como una suerte de antídoto para olvidar la guerra y comenzar de nuevo. La primera victoria fue para Wimille, que ganó la carrera del Bois de Boulogne en un '308'. Iban a resurgir los 158, adaptados para cumplir los nuevos reglamentos de los Grandes Premios. Los 158 participaron en 4 carreras, de las que ganaron tres. Farina se proclamó vencedor del Gran Premio de las Naciones en Ginebra. La nueva tecnología que se había desarrollado en el sector aeronáutico hizo posible que mejorara notablemente la calidad del segmento de los coches de carreras, comenzando por el 158.