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El 8C 2900

AÑO DE PRODUCCIÓN: 1935-1939
MOTOR: 8 cilindros en línea, bloque motor de dos partes de aleación ligera y soportes de acero.
CAPACIDAD: 2905 cc
POTENCIA:
  • 220 CV a 5300 rpm
    (8C 2900 A de carreras)
  • 180 CV a 5200 rpm
    (8C 2900 B Corto y Largo)
VELOCIDAD MÁXIMA:
  • 230 Km/hr
    (8C 2900 A de carreras)
  • 185 Km/hr
    (8C 2900 B de cola corta)
  • 185 Km/hr
    (8C 2900 B de cola larga)

'El coche más rápido y bello del mundo'
El gran turismo más prestigioso que fabricó Alfa Romeo antes de la Segunda Guerra Mundial. El 2900 es un coche que inspira y sorprende por la belleza de su estilo, su agarre en carretera y su increíble suavidad. La primera versión, el 8C 2900 A, se fabricó en 1934 con chasis biplaza, una suspensión delantera y trasera independientes en el Tipo C de carreras (1934) y motor de un monoplaza 2905 cc Tipo B, lo que permitió que este modelo participara en competiciones deportivas.

En 1937, Alfa Romeo apostó por el éxito que había cosechado el coche y lanzó el modelo 8C 2900 B en el limitado aunque entusiasta mercado de las versiones de chasis corto (Spider de carreras, biplaza; se fabricaron 20) y de chasis largo (Turismo cuatro plazas Coupé; se fabricaron 10)

El 8C 2900 A se estrenó en las Mille Miglia en 1936 y los tres coches que participaron subieron al podio. El 2900 no conocía rival en las competiciones: ocupó las tres primeras posiciones en las Mille Miglia de 1938. Siguió anotando victorias hasta 1939 y casi igualó el curriculum de la versión 8C 2900 B corto.

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